Une des choses qui caractérise un véhicule neuf, c'est cette fameuse "odeur de neuf" qu'on sent durant les premières semaines de possession d'un véhicule. En Espagne, la branche véhicules d'occasion de Ford, "Ford Seleccion", a demandé à son agence Bassat Ogilvy Madrid de s'inspirer de cela pour monter une opération de communication expérientielle. Objectif? Créer autour des véhicules d'occasion "Ford Seleccion" le même engouement, la même euphorie que lorsqu'on achète un véhicule neuf. Ogilvy a monté une véritable campagne de com' sur cet axe olfactif allant même jusqu'à créer un parfum! C'est original et l'ensemble du dispositif vous est présenté dans l'étonnante vidéo ci-dessous :

Impressionnant non?

Via Ford.

Dimanche 15 avril, Kia lance une vaste opération marketing sous forme de chasse au trésor dans la capitale! Le but? Démasquer la nouvelle Cee'd pour la gagner! Le constructeur va investir un arrondissement de Paris (inconnu pour le moment) et recouvrir des voitures d'une bâche représentant la nouvelle compacte coréenne. Sous une de ces bâches se cachera réellement une Cee'd. Si vous la découvrez... vous la remportez! De nombreux indices seront éparpillés dans Paris pour vous aiguiller. Voilà une opération qui devrait encore faire le buzz alors si vous voulez y participer, inscrivez-vous sans plus attendre en suivant ce lien!

Via Kia.

Il y a peu, je vous disais que Mini était, et de loin, la marque la plus inventive en terme de communication. Et bien j'étais encore loin du compte! Preuve en est, la nouvelle opération marketing menée par le constructeur pour le lancement du roadster Mini. Le constructeur fait en effet le buzz en annonçant avoir ouvert, pour trois semaines, un peep show sur Hollywood Boulevard! Je ne vous fais pas un dessin sur ce qu'est un peep show... et si vous ne savez pas... allez vite sur Google!

Passé l'étonnement que peut susciter cette annonce, on salue l'initiative osée : car ici, ce ne sont bien entendu pas des demoiselles qui se déshabillent mais des roadsters Mini! Comme dans un vrai peep show, le spectateur entre dans une cabine, appuie sur un bouton, et voilà le spectacle qu'il découvre :

Bien entendu, dans la réalité, c'est un véritable roadster qui tourne et se décapote...

Via Mini.

Lors de la cérémonie des "Autobiz Internet Award 2012", SEAT a remporté le "Prix spécial du Jury" face à Opel, BMW ou encore Skoda pour sa plate-forme inédite interactive "SEAT Connected People", espace de dialogue libre entre futurs acheteurs de la Marque, clients actifs de la Marque et vendeurs du réseau. Marc de LAITRE, Directeur SEAT France s'est exprimé en ces termes : « Nous avons amorcé un véritable tournant dans notre stratégie digitale. SEAT Connected People est parfaitement adapté à notre clientèle jeune d’esprit et moderne. Et nous pouvons compter sur le  soutient de notre réseau, en pleine digitalisation, pour nous accompagner dans ce projet. » Au travers de cette plate-forme, SEAT donne la  parole sans condition à ses clients, une première pour une marque automobile : « Qui mieux qu’un client SEAT pour parler des produits SEAT ? »

SEAT Connected People en chiffres:

-  Plus de 300 clients « volontaires »

-  Plus de 150 vendeurs au niveau national

-  32 500 visiteurs uniques

-  Un volume de chat en croissance régulière

Depuis son lancement en septembre 2011, SEAT Connected People s'est enrichie et a beaucoup évolué. Vous pouvez d'ailleurs relire le test d'AM lors du lancement ici. Félicitations à SEAT qui a pris ainsi une véritable longueur d'avance sur la concurrence au travers de cet inédit moyen d'interaction entre clients, prospects et professionnels de la marque!

Via SEAT.

En 2011, AUTOMOTIVE MARKETING vous avait promis des interviews. Il n'y en a au final eu réellement qu'une, faute de temps. Une interview qui détient à ce jour le record de lectures du site et qui nous encourage donc à relancer la machine en 2012. De nombreux acteurs du monde automobile ont d'ores et déjà accepté de jouer le jeu et vous le découvrirez dès le mois d'avril!

En attendant, voici un petit délire qui m'a été soufflé par l'un d'entre vous. N'y voyez aucun narcissisme de la part de votre serviteur, juste un peu de second degré.

Alors avant de repartir à la rencontre des femmes et des hommes qui font l'automobile d'aujourd'hui, j'ai décidé d'assouvir votre curiosité en faisant une synthèse de vos questions et en y répondant, le plus sincèrement possible. Les questions énoncées ne sont qu'une sélection hasardeuse de celles que vous m'avez posé par e-mail, commentaire, FB, Twitter ou via le formulaire de contact. Bref, je vous parle de moi, ce qui est plutôt rare!

Question : Quel est votre parcours jusqu'ici?

Réponse : Bac S, prépa HEC (car je voulais conserver des thématiques généralistes...), je suis diplômé d'une Ecole Supérieure de Commerce avec une spécialisation Marketing & Communication. J'ai toujours eu de l'intérêt pour la publicité et en découvrant cette thématique au fur et à mesure de mes études, j'ai su que c'était le domaine dans lequel je voulais travailler. Puisque l'on passe plus de la moitié de sa vie à travailler, autant alors que ça soit dans un domaine qui nous plaise!

Q : Pourquoi avoir créé AUTOMOTIVE MARKETING?

R : J'aime l'automobile depuis que je suis gosse. Précisément, depuis depuis que je sais lire. Enfant, je me délectais des revues automobiles que mon père ramenait chaque semaine à la maison. Conscient de cela, il décide, en 1996, de m'emmener au Mondial de l'automobile de Paris. Je n'oublierai jamais ce moment!  Je me revoie encore les yeux émerveillés devant les Ferrari, Porsche et même en regardant le Coupé 406 jaune qui trônait sur le stand Peugeot. Depuis cela, la passion automobile ne m'a jamais quitté. J'ai su que je voulais en faire mon métier. Au départ en voulant être ingénieur... mais ça ne m'a pas plus. J'ai préféré conservé une voie généraliste et la rencontre entre le marketing et l'automobile a été une évidence dès mes premiers cours. A la fin de mes études, j'ai créé le blog AUTOMOTIVE MARKETING pour m'aider à trouver un job dans l'automobile... Ca a marché... et je suis devenu accro à l'écriture! Voilà pourquoi, plus de deux ans après, AM existe encore! Les plus fidèles se souviendront de la première version, qui ressemblait à cela :

Q : Vous travaillez dans l'automobile?

R : Oui. J'ai eu la chance de faire ma dernière année d'études au sein d'un grand constructeur français par alternance. Restructuration du groupe oblige, celui-ci n'a pas pu me garder. Je ne me suis pas découragé mais les offres étaient peu nombreuses. AM est alors né fin 2009 puis j'ai rejoint début 2010 un constructeur japonais que j'ai délibérément quitté en 2011 pour rejoindre un autre grand constructeur.

Q : Que vous apporte AM?

R : En premier lieu? Du plaisir! Car dénicher des informations, une pub originale comme celle ci-dessous, etc... c'est du pur plaisir!

Si AM devait devenir une contrainte, j'arrêterai sur le champ! J'aime écrire (j'ai écrit plusieurs nouvelles non publiées et j'aimerai avoir le temps d'écrire un livre), partager ce que je lis, ce qui m'étonne, me surprend, me déplaît aussi! Je dis ce que je pense sur le blog mais je partage aussi avec les actualités ce qui retient, chaque jour, mon attention. Aucune complaisance... mais je ne suis jamais désagréable. Car quand on aime l'automobile, on aime tous les constructeurs. AM m'a aussi permis de faire de fabuleuses rencontres et quelques voyages très sympathiques. Oui, AM m'aide aujourd'hui à compléter mon carnet d'adresses, amical comme professionnel!

Q : Combien de temps consacrez-vous à AM?

R : C'est très variable en fait! Tout dépend de mon emploi du temps. Mon travail et ma vie privée passent bien évidemment avant. AM, c'est un loisir. Mais un loisir exigeant qui demande tout de même pas mal d'investissements et une grande rigueur! Car seule une mise à jour régulière permet de garder l'attractivité du site et d'attirer toujours plus de lecteurs! J'y consacre donc chaque semaine plusieurs heures, sauf cas exceptionnels. Une heure par jour en moyenne... parfois un peu plus (parfois un peu moins). Il faut du temps pour rechercher des choses marquantes à travers tout le web ou dans la presse. Les abonnements aux sites médias constructeurs, ce n'est pas suffisant.

Q : AM pourrait donc s'arrêter?

R : Tant que j'éprouve du plaisir à écrire et que j'en trouve le temps, non. Peut-être qu'un jour le site évoluera vers plus de simplicité. Actuellement, c'est plutôt l'inverse. Peut-être aussi qu'un jour, je n'aurai plus le temps ou que mon activité professionnelle ne me permettra pas de continuer, par conflit d'intérêt par exemple. Aucun de ces cas ne se profile pour le moment, et j'ai la chance d'avoir un employeur qui voit plutôt d'un bon oeil le travail que je fournis sur le site. AM a donc encore de beaux jours à vivre!

Q : Quels sont vos constructeurs préférés?

R : Je n'en ai pas vraiment. Quand on aime l'automobile, on aime TOUTE l'automobile. Même si, bien entendu, j'ai un rêve ultime : Aston Martin. Car cette marque constitue à mes yeux la synthèse parfaite entre sportivité et élégance, Cygnet exceptée.

Q : Quels sont selon vous les constructeurs qui se distinguent le plus en matière de marketing & communication?

R : Là encore, difficile de faire un choix. Je trouve que les constructeurs français, depuis quelques années, se débrouillent bien. Renault par exemple a très souvent des campagnes de communication ou des actions marketing très innovantes.

Peugeot et Citroën ont quant à eux magnifiquement recréé leurs images respectives. Volkswagen se distingue aussi car tout comme ses modèles sont immédiatement reconnaissables, la communication VW a une vraie signature. Cet humour si particulier qui rend tout de suite la pub identifiable. Fiat, Opel, Ford ou encore Nissan et Toyota savent également nous surprendre.

Pour les actions marketing à proprement dit, les premiums se distinguent. Pour assurer l'image, ils sont beaucoup plus inventifs dans le maintien de la relation marque/réseau/clientèle. Leurs dispositifs de lancement d'un nouveau véhicule sont souvent plus "mémorables".

En fait, je ne vois que quelques constructeurs qui pêchent comme par exemple Mazda ou encore SEAT. Deux constructeurs qui se cherchent entre renouvellement de la gamme et souhait d'une nouvelle image. Mais je ne me fais pas de souci, l'industrie automobile fonctionne par cycle. Y compris en marketing. Ces constructeurs sauront donc rebondir.

Q : Qu'est-ce qui vous a marqué ces derniers temps?

R : Ca, je vous le signale régulièrement dans les actus ou sur le blog! Depuis 2009, les Rétrospectives récapitulent aussi ce qui m'a marqué (2009 ici, 2010 ici, 2011 là). Si je dois évoquer des coups de coeur, je dirai la dernière campagne de communication de Skoda "Il y a toujours quelqu'un de bien dans une Skoda" réalisée par LaChose (relire ici) ou, d'un point de vue marketing, le "Satisfait ou Remboursé" de Kia (ici). Assurément, ces deux événements n'ont pas pu passer inaperçu!

Autant que le travail des constructeurs, il faut saluer celui des agences. Dans le domaine automobile, certaines se distinguent. J'apprécie entre autres particulièrement les travaux de Publicis pour Renault, La Chose pour Skoda, Euro RSCG pour Peugeot ou encore l'Agence V pour Volkswagen et l'Agence H pour Citroën. Mais cette sélection est non exhaustive et je sais aussi me montrer critique sur leur travail.

Q : Qu'est-ce qui vous agace?

R : Les prix!

J'en ai assez que les constructeurs se livrent à une guerre des prix. Cela en devient tellement stupide que les clients ne viennent plus pour acheter une voiture mais un prix! Néanmoins, n'oublions pas que les constructeurs sont en partie fautifs. A vouloir ces dernières années sans cesse renchérir sur la taille des voitures ou sur leurs équipements, ils ont voulu se poser en prescripteur et faire payer des choses dont les gens n'avaient pas besoin. Avec la crise, les acheteurs ont voulu retrouver les vrais prix des véhicules. Il y a encore deux ans, une citadine pouvait facilement s'afficher à 15000€ ! Ce n'est aujourd'hui plus possible. Toutefois, les clients ne veulent pas se passer du superflu auquel ils ont été habitués et tous les constructeurs généralistes ont dû se lancer dans une guerre inédite des prix. Du fait, si les voitures s'affichent à des tarifs abordables pour séduire, elles ne sont jamais payées le prix affiché. Tel est pris qui croyait prendre... D'où une colère grandissante des acheteurs. Mais je pense que cela a atteint ses limites et qu'il va falloir reparler aux clients du produit. L'achat automobile doit garder une notion émotionnelle. Surtout, le client doit prendre conscience que la technologie, le confort, la sécurité... cela a un prix. Les communicants doivent être là pour le lui faire comprendre. Les constructeurs premiums y arrivent bien...

Q : Quoi de neuf pour 2012?

R : AM va vous emmener plus régulièrement dans les coulisses des événements automobiles, avec (mais aussi parfois sans) la complicité des constructeurs automobiles. Nous allons aussi essayer d'enrichir le site plus régulièrement de dossiers mais surtout, plusieurs interviews seront publiées, de même que nous serons plus actifs sur les réseaux sociaux Facebook et Twitter! Enfin, il n'est pas exclu qu'AM fasse quelques essais automobiles... même si, bien entendu, l'aspect marketing sera abordé, comme nous l'avons par exemple fait pour les essais presse de la Peugeot 508 en Espagne!

Q : Un souhait particulier?

R : Un seul? Pleins! Que vous soyez toujours plus nombreux à nous lire! 2011 a été une année record... et 2012 s'annonce aussi du même acabit si j'en crois les chiffres de visiteurs qui explosent ces dernières semaines! J'aimerais aussi d'autres rédacteurs, réguliers ou occasionnels! Damien et Maxime ont déjà rejoint AM l'an passé. Mais vous êtes les bienvenus si vous avez envie d'écrire et de partager votre passion et vos connaissances! Mais si je ne devais faire qu'un souhait, cela serait que 2012 soit un grand cru automobile! Tout le monde nous annonce une mauvaise année... j'aimerais beaucoup que tout le monde se trompe! A ce sujet, j'aime beaucoup la nouvelle signature de Fiat en France : "Fiat. Fabricant d'optimisme". C'est bien trouvé non?

Si de nombreuses incertitudes planent encore sur 2012 alors que quelques mois se sont déjà écoulés, on peut d'ores et déjà le dire : 2011 a été un bon cru! Commercialement bien entendu avec de nombreux records de vente... obtenus à grand renfort de communication... et de substantiels rabais! Les services marketing, communication, RP et les agences ont redoublé d'efforts pour vous séduire!

Découvrez ci-dessous les évènements qui, selon votre webzine préféré, ont marqué (en bien... ou moins bien), l'année 2011!

Une "Voiture de l'année" très contestée...

En 2010, la Polo avait été reçu le titre convoité de "Voiture de l'année". Un consensus autour d'une fourmi allemande qui depuis connaît un grand succès commercial. En 2011, le jury a décidé de marquer les esprits : Si les sept dernières finalistes comportaient des autos de choix (Citroën DS3, Ford C-Max, Dacia Duster, Alfa Romeo Giulietta, Opel Mériva, Volvo S60 et Nissan Leaf), c'est la première voiture 100% électrique et conçue dès le départ comme telle qui a été élue! Un beau succès pour le constructeur japonais qui voyait ainsi un message fort vers l'automobile de demain! Sauf que la Leaf n'était pas encore commercialisée et Nissan avait immatriculé en catastrophe quelques Leaf un peu partout en Europe pour pouvoir concourir.

Si, au final, le buzz négatif a un peu empêché le nippon de communiquer autour de ce titre et les organisateurs ont dû revoir leur méthode de sélection et d'annonce, cela n'a pas nui aux performances commerciales de Nissan qui a battu son record de ventes en France et en Europe. Par ailleurs, en tout objectivité, quiconque a déjà conduit une LEAF (je suis de ceux-là!) vous dira qu'elle mérite son titre! Sauf qu'il aurait peut-être été judicieux de la présenter à l'élection...2012!

La "Force" a été avec cette publicité...

Pour le Superbowl 2011, Volkswagen pariait sur Star Wars pour promouvoir la nouvelle Passat dans sa version américaine. Un spot qui fut le succès du géant allemand l'an dernier puisqu'il a été visionné plus de 50 millions de fois rien que sur la chaine Youtube du constructeur. Le spot a finalement eu tant de succès qu'il a été décliné dans plusieurs dizaines de pays dont la France :

Le constructeur sait entretenir les buzz et a dévoilé pour le Superbowl 2012 un spot dans lequel le petit Dark Vador est de retour. Carton plein une nouvelle fois!

Fiat 500 aux USA : pas encore un succès... malgré des moyens marketing énormes!

Sergio Marchionne, éminent dirigeant du groupe Fiat l'a voulu, il l'a eu : la commercialisation du célèbre pot de yaourt aux USA. Véhicule à grand succès en Europe, l'homme a pensé réitéré aux Etats-Unis. Avec moins de 30 000 exemplaires écoulés (donc loin de l'objectif des 50 000 unités), le véhicule n'est pas un succès. Pourtant, point de vue communication, Fiat a sorti l'artillerie lourde.

Pourtant, on aurait pu penser qu'avec Jennifer Lopez comme ambassadrice, la petite 500, qui a même accompagné la chanteuse sur scène lors des American Music Awards 2011, aurait su séduire les américaines. Un prix trop élevé (plus cher qu'une Ford Focus ou une Chevrolet Cruze) et le manque d'image de Fiat Outre-Atlantique sont sans doute en cause... Même la talentueuse patronne de Fiat USA, Laura Soave, a été débarquée... en 2012, Fiat compte sur les versions Abarth et le développement du réseau pour relancer la machine. A suivre...

Carton plein pour Renault qui déclenche un énorme buzz sur le net, à la radio, à la TV... bref, le Losange a le sourire. Forcément, Opel se devait de réagir, ce que le constructeur a fait de manière simple, peu coûteuse... mais efficace. Jugez plutôt :

Merci aux deux constructeurs car l'audience d'AUTOMOTIVE MARKETING a été fortement boostée par cette sympathique guéguerre que nous avons suivi avec délectation.

Renault... entre communication réussie... et scandale!

Si, comme on peut le voir ci-dessus, Renault, premier annonceur automobile 2011, s'est encore l'an passé surpassé d'un point de vue communication (merci Publicis!), le constructeur a aussi été au coeur d'un grand scandale! Entre licenciements de cadre dirigeants et fausse affaire d'espionnage venue de Chine, Carlos Ghosn s'est accroché à son son siège mais il s'en est fallu de peu pour que le charismatique PDG de l'Alliance soit remerciée. Guillaume vous donnait en février sur le blog (relire ici) le fin mot de l'histoire... Depuis, Carlos Ghosn s'est fait plus discret (il n'apparaît que peu sur les salons de l'auto et laisse la parole à son bras droit Carlos Tavares) et a profondément revu son staff! Ouf, le Losange a vacillé... mais a tenu bon!

Le mapping, nouveau moyen de faire le buzz?

2011 a vu aussi l'avènement d'une nouvelle façon de communiquer pour le lancement des modèles : le mapping. Késako dirons encore certains? Pour résumer, il s'agit d'une animation visuelle en 3D faite sur une structure en relief. Ou quand le virtuel et le réel se mélange pour faire le buzz! Kia a utilisé cette technique pour le lancement de la Picanto, Hyundai pour celui de l'Accent ou encore Peugeot pour la 308 en Russie! Mais les deux mapping les plus bluffant sont ceux de Lexus pour la CT200h et Peugeot pour la 208 à Rio!

Au printemps dernier, AM était convié par Lexus a un événement exceptionnel au château de St Germain en Laye. Et quel événement! Car pour lancer sa "révolution silencieuse", Lexus France a fait très fort avec une expérience révolutionnaire matérialisée grâce à deux tours de vidéoprojecteurs composées chacune de 10 projecteurs allant de 20 000 à 35 000 lumens -une application technologique encore jamais réalisée au monde sur une exceptionnelle surface de 1600m2 – et aux logiciels développés pour la diffusion en temps réel des images en 3D Full HD, Leux nous a fait entrer dans la magie d’univers animés, composés d’inserts vidéos et de modules 3D évoluant en interaction totale avec l’animation sonore. Une soirée inoubliable rythmée à la batterie par le chanteur Medi et la comédienne Virginie Ledoyen, ambassadrice du modèle.

En fin d'année, Peugeot a fait encore plus fort! En effet, pour anticiper le lancement de sa 208, Peugeot a organisé un immense show interactif à Rio le 8 décembre dernier. Pourquoi Rio? Car il n'y a pas plus beau pays que le Brésil pour imager le slogan de la citadine Peugeot. Mais aussi car c'est un marché important pour le Lion.

Quelques jours avant le show, Peugeot invitait AUTOMOTIVE MARKETING à Londres pour se rendre à l'agence BD Network, créatrice de l'événement. Une manière de nous plonger dans les coulisses et nous faire vivre avant tout le monde la technologique employée : le mapping était en effet couplé à la technologie Kinect. Tout cela pour permettre à un acteur d'interagir en temps réel avec le film 3D diffusé sur l'immeuble Cinelandia! Une vidéo qui a fait le buzz et a été vu plusieurs millions de fois :

L'année Kia?

Que ce soit en France, en Europe ou même dans le reste du monde, Kia est la petite marque qui monte. Au point même de faire de l'ombre à sa grande soeur Hyundai. Il est vrai que le constructeur a fait sa révolution produit, en passant de produits pas chers mais pas très attirants à une gamme de modèles aussi bien construits que sexy! Outre la célèbre garantie de 7 ans, le constructeur a revu sa com' et 2011 aura été une bonne année pour Kia! Spot durant le Superbowl, films d'animation pour les lancements des Picanto et Rio, Directeur Marketing français qui se met lui-même en scène pour assurer la promo des modèles, retour des célèbres hamsters pour le Soul restylé... et même une publicité inédite qui détourne le "j'aime" de Facebook! Kia a frappé fort! (petite sélection ici)

Volkswagen... le premier film "brand"

Ces dernières années, bon nombre de marques ont revu leur image, comme par exemple Peugeot, Citroën ou encore Renault. Elles ont donc lancé des publicités "brand" afin de ne pas communiquer sur un modèle ou une opération mais tout simplement sur la marque.

Volkswagen a également évolué, mais comme à l'habitude du géant allemand, de manière progressive. Le constructeur n'avait donc, jusque-là, pas choisi de communiquer sur sa marque. Mais comme les temps changent, histoire aussi peut-être de confirmer son dynamisme sur les marchés, et en France particulièrement, VW a fait appel à l'excellente Agence V qui signe sa communication pour créer un film brand. Comme toujours, l'Agence V emmène Volkswagen où on ne l'attend pas et ce sont donc des hérissons qui vont vers la lumière, cette dernière symbolisée par le logo VW! Un film brand très soigné qui marque à coup sûr la com' du constructeur!

L'année 2011, ça a été aussi quelques excellentes publicités :

Infiniti s'en prend à BMW...

"Je suis Giulietta... et je suis même citée par Maxime LeForestier dans "Le Bal des Enfoirés!"

Les Instants ou Jamais Volkswagen :

Les Clés de la Ford Fiesta :

Quelques bons prints :

Le retour de la Beetle...

Peugeot dit au revoir à Peter Falk...

Opel revoit sa charte de communication :

Renault était prêt à fêter la victoire du XV de France... et, beau joueur, a malgré la défaite dévoilé le print...

En pour finir, la phrase de l'année 2011 est signée par un designer Opel, Pierre-Olivier Garcia : "Je dirais tout d’abord que l’Ampera n’a rien de commun en matière de design avec la Volt que ce soit extérieurement ou intérieurement, même si les éléments mécaniques sont essentiellement les mêmes. Il était hors de question d’en faire deux sœurs jumelles."

Ouf! on a beaucoup d'humour chez Opel! D'ailleurs, les deux cousines qui n'ont rien de commun se partagent maintenant le titre de "Voiture de l'année 2012"!!!! La boucle est bouclée...

En espérant maintenant que, malgré la morosité ambiante, 2012 nous réserve une année pleine de belles surprises! Force est de constater que pour vendre, il va falloir se distinguer! Avis donc aux marketeurs des constructeurs...

Et vous, qu'avez-vous retenu de 2011?

NB : j'ai choisi volontairement de ne pas parler du feuilleton "Saab"...

Via Nissan, Volkswagen, Fiat, Peugeot, Opel, Kia, Alfa Romeo, Ford, Infiniti, Publicis, DDB, Agence V, Kia, Lexus.

Le 1er janvier dernier, la marque Hyundai, jusqu'alors distribuée par le groupe Emil Frey en France, était reprise à 100% par Hyundai Motor pour devenir une filiale directe du construteur. Hyundai annonçait alors des objectifs ambitieux avec 5% du marché européen en 2015 et, sur notre territoire, pas mois de 50 000 véhicules vendus en 2014. Hyundai annonçait également que le budget marketing & communication serait multiplié par huit (!) pour atteindre cette ambition.

Cela se vérifie actuellement sur vos écrans. Après avoir lancé dès janvier une vaste campagne de communication pour le minispace ix20, Hyundai récidive de plus belles depuis quelques jours car ce sont carrément deux publicités que le constructeur diffuse. La première concerne le crossover ix35 et la seconde la toute nouvelle compacte i30 qui fait actuellement ses débuts à Genève. Deux campagnes en simultané, il n'y a que les constructeurs nationaux ou les marques plus établies (Ford, Volkswagen, Opel, Fiat) pour le faire fréquemment. Il est rare que les petits challengers s'y lancent compte-tenu du budget nécessaire à la diffusion d'une publicité en TV. Alors deux...

Voilà qui confirme donc les propos de Hyundai Motor France... Par ailleurs, outre le ton nouveau des publicités, vous noterez que la prononciation du nom du constructeur a changé!

Via Hyundai.

Il y a quelques jours, Kia annonçait sur sa page Facebook le lancement prochain d'une offre inédite sur le marché français. Une offre qui ferait autant de bruit que le lancement il y a quelques années de la célèbre Garantie 7 ans. Et à la découverte de cette offre, on se dit que oui, le constructeur vient encore de faire un gros coup marketing... et le buzz est désormais assuré! Kia propose à tous ses clients Picanto, Rio, Venga et Soul l'offre "Satisfait ou Remboursé pendant 1 mois ou 1000 km"! Si certains constructeurs ont déjà lancé de telles offres de manière ponctuelle (on se souviendra d'Opel), cette opération ne sera pas limitée dans le temps!

Par ailleurs, l'offre est on ne peut plus claire. Pas d'astérisque avec des modalités impossibles... Jugez plutôt :

Les Avantages :

Le constructeur annonce par ailleurs qu'une vaste campagne de communication sera prochainement lancée pour promouvoir cette nouvelle offre! Pour plus d'informations, rendez-vous ici!

Si bien entendu on aurait apprécié que l'offre soit valable pour tous les modèles de la gamme (c'est peut-être dans les tuyaux?), on ne peut que saluer ce coup médiatique et commercial réalisé par le constructeur coréen de plus en plus présent sur notre territoire! Et en tant que marketeur, on ne peut que se réjouir de voir un constructeur qui ose durant ces temps moroses! Preuve que l'audace paye, Kia progresse de 47% en février alors que le marché plonge... Mesdames et Messieurs des constructeurs... à bon entendeur...

Via Kia.

Depuis le 1er janvier, la marque coréenne Hyundai, autrefois distribuée en France via le groupe Emile Frey, est devenue une filiale de Hyundai Motor et devient donc officiellement Hyundai Motor France. Cette reprise en main par le constructeur vise à développer grandement la part de marché de Hyundai dans notre pays mais également en Europe. Les ambitions? 50 000 ventes en France en 2014, et d'ores et déjà 33 000 cette année. Une progression qui serait impressionnante au vue de la conjoncture actuelle mais le fait que Hyundai France soit désormais une filiale du Hyundai Motor et non plus distribué par un importateur indépendant va permettre notamment à la marque d'accroître son réseau... et sa présence publicitaire. D'ailleurs, les budgets marketing seront dès cette année multipliés par huit!

Hyundai aurait pu vouloir rester discret mais le constructeur a décidé de faire savoir au grand public ce bouleversement en lançant une vaste campagne de communication dont vous découvrez les prints dans ce billet. A noter également que toutes les publicités télévisées indiqueront également ce changement en fin de spot! L'avantage pour vous de tout cela? Plus de produits, plus de services, plus de variétés... bref, le client devrait être gagnant! A suivre...

Via Hyundai.

Chez Peugeot, il semblerait que la stratégie de communication adoptée par Citroën pour la gamme DS fasse des émules. Ainsi, depuis quelques temps maintenant, toute nouvelle DS est présentée par ses concepteurs. Cela permet de renforcer le lien de proximité entre la marque et ses clients. La marque cousine Peugeot adopte le même langage pour la nouvelle 208. Ainsi, après les "experts" qui ont présenté le véhicule dans plusieurs vidéos et ont répondu à vos questions sur un site web, c'est au tour de Xavier Peugeot en personne, Directeur Marketing de la marque, de s'y coller. L'homme est un excellent orateur et cette présentation n'en est que plus convaincante. Courbes sensuelles du modèle, filiation avec la série des "200" et innovation, Xavier Peugeot résume toute la "ré-génération" offerte par la 208 dans une vidéo de 2 min que je vous invite à regarder ci-dessous :

Via Peugeot.